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什么是交通工程博士？交通系統(tǒng)博士項(xiàng)目將學(xué)生與解決社會(huì)面臨的實(shí)際問題的學(xué)徒制世界專家配對(duì)。您可以成為坦登工程學(xué)院面向無障礙和彈性交通的智能交通互聯(lián)城市（C2SMART）的研究人員，在那里您可以與其他學(xué)科的研究人員密切合作，開展由國(guó)家科學(xué)基金會(huì)、美國(guó)交通部和其他機(jī)構(gòu)資助的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究。
交通工程博士：交通運(yùn)輸跨學(xué)科博士課程為在麻省理工學(xué)院或其他地方提供的交通運(yùn)輸理學(xué)碩士或其他transportation-related碩士學(xué)位課程中注冊(cè)的學(xué)生提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化和直接的后續(xù)博士課程。沒有碩士學(xué)位的優(yōu)秀申請(qǐng)者也可以被考慮進(jìn)入博士課程。跨學(xué)科結(jié)構(gòu)允許學(xué)生在開發(fā)跨學(xué)科和部門線的個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃方面有很大的靈活性。該計(jì)劃由交通教育委員會(huì)管理，該委員會(huì)負(fù)責(zé)招生、建立和監(jiān)督計(jì)劃要求，以及進(jìn)行一般考試和論文答辯。
交通工程博士項(xiàng)目的畢業(yè)生成功地在學(xué)術(shù)界和世界各地的政府和工業(yè)中擔(dān)任技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。擁有該項(xiàng)目的博士學(xué)位為與機(jī)構(gòu)或非營(yíng)利組織如世界銀行、美國(guó)交通部或蘭德公司合作提供了機(jī)會(huì)；或者與頂級(jí)科技公司如IBM、谷歌、亞馬遜或福特合作。
一些教職員工從事由各種機(jī)構(gòu)和公司資助的研究，在許多情況下，他們可能能夠?yàn)楦信d趣的學(xué)生提供全額資助支持。
資格：該項(xiàng)目需要交通系統(tǒng)碩士或同等學(xué)歷。鼓勵(lì)相關(guān)背景的申請(qǐng)人申請(qǐng)或聯(lián)系教職員工討論他們的興趣，無論他們是在工業(yè)工程、運(yùn)籌學(xué)、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)還是經(jīng)濟(jì)學(xué)。

什么是運(yùn)輸工程？
運(yùn)輸工程師參與人員和貨物的安全和高效流動(dòng)。他們?cè)O(shè)計(jì)和維護(hù)所有類型的運(yùn)輸設(shè)施，包括高速公路和街道、公共交通系統(tǒng)、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口和港口。
交通工程師在他們的項(xiàng)目中應(yīng)用技術(shù)知識(shí)以及對(duì)經(jīng)濟(jì)、政治和社會(huì)因素的理解。他們必須直接與城市規(guī)劃者合作，因?yàn)樯鐓^(qū)的質(zhì)量直接關(guān)系到交通系統(tǒng)的質(zhì)量。

運(yùn)輸哲學(xué)博士
交通運(yùn)輸跨學(xué)科博士課程為在麻省理工學(xué)院或其他地方提供的交通運(yùn)輸理學(xué)碩士或其他transportation-related碩士學(xué)位課程中注冊(cè)的學(xué)生提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化和直接的后續(xù)博士課程。沒有碩士學(xué)位的優(yōu)秀申請(qǐng)者也可以被考慮進(jìn)入博士課程?？鐚W(xué)科結(jié)構(gòu)允許學(xué)生在開發(fā)跨學(xué)科和部門線的個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃方面有很大的靈活性。該計(jì)劃由交通教育委員會(huì)管理，該委員會(huì)負(fù)責(zé)招生、建立和監(jiān)督計(jì)劃要求，以及進(jìn)行一般考試和論文答辯。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域的跨學(xué)科博士課程要求完成學(xué)生提出的學(xué)習(xí)計(jì)劃中至少120個(gè)單元的課程，成功完成由書面和口頭組成的一般考試，以及提交和答辯可接受的論文。麻省理工學(xué)院為滿足MST學(xué)位要求而采取的研究生水平科目可能包括在博士課程中。
學(xué)生必須參加交通系統(tǒng)分析課程，并從以下五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一選擇兩個(gè)科目——需求、性能和優(yōu)化、規(guī)劃和政策、網(wǎng)絡(luò)或物流——來構(gòu)建核心知識(shí)。
五個(gè)領(lǐng)域的課程示例包括：
交通系統(tǒng)分析
交通運(yùn)輸：基礎(chǔ)與方法
需求建模
彈性網(wǎng)絡(luò)
物流系統(tǒng)
行為科學(xué)、人工智能和城市交通
需求建模
高級(jí)需求建模
應(yīng)用概率與隨機(jī)模型
優(yōu)化方法
行為科學(xué)、人工智能和城市交通
土地利用與交通規(guī)劃比較
城市交通規(guī)劃和政策
物流系統(tǒng)
運(yùn)營(yíng)管理理論
彈性網(wǎng)絡(luò)
網(wǎng)絡(luò)科學(xué)與模型
跨學(xué)科博士項(xiàng)目的畢業(yè)生獲得交通運(yùn)輸博士學(xué)位，盡管學(xué)生可以申請(qǐng)麻省理工學(xué)院的其他研究生研究領(lǐng)域作為他們的學(xué)位指定，但須經(jīng)交通教育委員會(huì)批準(zhǔn)。

學(xué)位信息
學(xué)生可以在交通工程專業(yè)獲得土木工程碩士、碩士和博士學(xué)位。
理學(xué)碩士（M. S.）論文和非論文選項(xiàng)以及工程碩士（M.Eng）課程需要30學(xué)時(shí)完成，哲學(xué)博士（Ph.D.）課程為64學(xué)時(shí)，具體課程要求由學(xué)生會(huì)同學(xué)生委員會(huì)主席和研究生委員會(huì)決定。

哲學(xué)博士
哲學(xué)博士學(xué)位是一個(gè)以研究為導(dǎo)向的學(xué)位，要求在理學(xué)碩士學(xué)位之外至少有64個(gè)學(xué)期的認(rèn)可課程和研究學(xué)分[理學(xué)學(xué)士學(xué)位之外有96個(gè)學(xué)分]。除了下面列出的土木工程系的要求之外，大學(xué)對(duì)這些學(xué)分還有限制。

課程設(shè)置
攻讀交通規(guī)劃與工程博士學(xué)位的學(xué)生通常專注于以下學(xué)科領(lǐng)域之一：
? 交通規(guī)劃
? 交通工程
? 智能交通系統(tǒng)
? 運(yùn)輸安全
其他重點(diǎn)領(lǐng)域也是可能的，可以在教師顧問的幫助下開發(fā)。當(dāng)然，所有學(xué)科領(lǐng)域都必須與所尋求的學(xué)位相關(guān)，并有一名教師愿意并能夠指導(dǎo)學(xué)生的研究。